【環(huán)球旅訊(xùn)】本文編(biān)譯自WSJ：機票價格預測(cè)工具在中國旅遊市場尚未起步，但在美國卻已經是熱火朝天：Kayak、Hopper、Google等公司都想切下這塊蛋糕。

然而機票價格變(biàn)化有如天氣一般，總有不測(cè)風雲。憑借海量曆史數據、分析航司定價策略、經濟形勢，是否足以從錯綜複雜的票價波動中看出端倪？

Priceline集團旗下的機票預訂平台Kayak可以搜索多個渠道的票價，在有足夠數據支持的情況下，Kayak會向用戶提供票價預測(cè)。Kayak說随著(zhe)經驗的積累，他們的預測(cè)越來越準。

       而越來越受旅行者歡(huān)迎的Google Flights也已經加入部分航線的價格預測(cè)，但目前占比仍較低。

       另一個專注於(yú)機票價格預測(cè)的是由Expedia前高管一手打造的機票應用Hopper，Hopper聲稱自己的預測準度達到95%。 

       預測(cè)技術很複雜，但原理卻很簡單(dān)：科學地預測(cè)機票價格、選擇合适的訂票時機。

       從更廣層面看，票價預測(cè)隻是輔助預訂工具的一部分，因爲預訂還得考慮艙(cāng)位數據、數據可靠性和機上設施等。即便航空公司的官網，也開始接入FlightStats、Routehappy、SeatGuru等航班工具的信息。

       Kayak、Hopper、Google等公司忙著(zhe)給用戶提供票價預測(cè)工具，而創業公司Flyr則更專注在爲乘客提供機(jī)票價格保險産(chǎn)品。

       Flyr也做機(jī)票價格預測(cè)，但它用預測(cè)結果在TripAdvisor和Dohop等網站上銷售票價保險。Flyr的票價鎖定産品FareKeep根據對票價波動(dòng)程度的預測(cè)
，收取浮動(dòng)的手續費。  

       Flyr的聯合創(chuàng)始人兼CEO Jean Tripier透露，FareKeep在美國國内的往返程機票保險費(fèi)用平均爲13美元，保期爲7天。

       Flyr今年3月份接受瞭(le)捷藍航空旗下風投公司的投資，其票價預測系統的數據庫，聚合瞭(le)過去2.5年内全球幾乎所有航班的票價數據。該系統根據不同市場分析航班艙(cāng)位需求和定價的趨勢和模式。“如果票價比預期的高，說明需求更加旺盛，”Flyr的聯合創始人和CTO Alex Mans說。 

       Flyr宣稱其7天内票價預測的準確度超過90%。在支付瞭(le)FareKeep保險費用後，乘客平均仍可節省13美元。而實際上如果你較早預訂機票，票價波動（在7天内）並(bìng)不會太大。另一方面
，由於如今的航空公司在預測預訂需求方面有所提升，很少提供last minute預訂優惠，較早訂票比較劃算。

       華爾街日報(bào)記者Scott McCartney針對Hopper、Kayak的平台分别進行測試，票價預測效果都不錯。Scott選取瞭(le)10個航程，其中5個航程是熱門的聖誕旅行線路以及這5個航程在元旦淡季期間的票價情況。相比之下，Google的機票平台對10個航程票價都沒有推薦（最佳訂票時機）。

       Kayak在10個航程中的9個有推薦，而且其中6個預測(cè)準確(què)；Hopper在10個線路上有8個預測(cè)準確(què)。（而與Kayak相比Hopper有一處不足：Hopper缺乏部分航空公司的數據
，包括達美航空、西南航空、易捷航空和瑞安航空，所以它的票價未必是最便宜的。）

       比如，12月23日-30日，由紐約到邁阿密的往返程航班，Hopper預測(cè)的最優價格是在11月18日預訂的616美元，建議Scott等待。第二天票價降到瞭(le)537美元，Hopper推送的信息說“這個價格不錯，但你可以繼續等等”。同一天稍晚些時候，Hopper推送消息告訴Scott，票價已經跌倒468美元，系統建議“現在訂票”。票價随後回升到瞭(le)604美元。

       把時間調後一個月，即1月23日-30日由紐約飛往邁阿密的往返程，Hopper監測到瞭(le)往返程票價僅150美元的預訂時機並(bìng)推薦預訂。10天之後重看，票價又升到瞭(le)169美元。

       而同樣是12月份旅行，由洛杉矶飛往倫敦，Kayak找到往返程票價623美元的達美航空直飛機票，並(bìng)推薦預訂。而這次相比Hopper的最佳價格是711美元，而且還做出瞭(le)“等待”推薦，随後價格一直高居1000美元以上。

       由於(yú)系統算法不同，Kayak和Hopper有時在同一機票價格上的建議也不同。比如，聖誕節由達拉斯飛波士頓的雙程機票價格280美元，已是非常實惠。而Hopper推薦“等待更好票價”，Kayak推薦瞭(le)票價275美元的預訂購買（其實是因爲Hopper本身已經加收5美元的預訂費用）。 

       此時購買對Scott而言已經不錯，而有人或許想再省幾塊錢，但繼續等待也有可能因爲假期旺季到來而價格大漲的風險。事實上價格確(què)實已經上漲。又比如，舊金山飛芝加哥的航班，Hopper推薦12月份買548美元，Kayak則推薦等待。這次Hopper算中瞭(le)，票價随後升到瞭(le)600美元
。 

       Hopper表示，給用戶的60%的預測(cè)推薦是等待機票降價，盡管臨近起飛時間票價上漲是常見的趨勢。Hopper的用戶多爲休閑遊客，習慣於(yú)啓程前3個月即預訂機票。Hopper稱，接受其預測(cè)建議的用戶平均能節省10%-15%的機票費用。

       Kayak說，其票價預測推薦平均能爲用戶節省28美元。其2/3的機票搜索都有預測推薦。Kayak的預測推薦中，訂購推薦比等待推薦多，正體現瞭(le)一般的票價規律（越臨近啓程日期，票價越可能上升）。Kayak稱其預測準確(què)度約70%。

       “我們從來不會說我們肯定預測(cè)得對，“Kayak的CTO Giorgos Zacharia說最好的預訂推薦也很簡單：”你覺得可以瞭(le)，就買瞭(le)吧。“

       另一方面，Google Flights的預訂系統也正在加入基於(yú)具體航線曆史票價的預測(cè)功能。Google公司在一項聲明中透露，其在10月份宣布的票價預測(cè)工具“未來數周就将推出“。

       Google在票價預測(cè)方面的服務目前仍較少。該公司一位發言人曾舉例，蘇黎世飛波士頓的航線即有票價預測(cè)，而據查該線路的多個不同日期並(bìng)無實現預測(cè)。

       Google随後又舉例，12月23日-25日由西雅圖飛鹽湖城的達美航線上，預測(cè)瞭(le)11月28日（本周一）的票價爲296美元，同時還提醒用戶該票價很可能在9個小時内失效。 

       Google在其頁面價格旁标注“據曆史數據，類似航班出現票價上漲的幾率約爲83%“。一天之後，該次航班價格升到瞭(le)307美元，盡管未及Google預測的上漲30美元。但Google對票價變動的未來趨勢未能預測。(Jerry編(biān)譯)